拆飛機(jī)分四步，接下來(lái)飛機(jī)分解組裝小編為大家介紹一下。
購(gòu)買航空公司的舊飛機(jī)，舊飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落后，辦妥有關(guān)手續(xù)即牽引進(jìn)入拆解廠停機(jī)坪待拆。
定方案
工程師將依據(jù)每架飛機(jī)的隨機(jī)檔案、維修記錄、部件編碼制定拆解方案。
先拆值錢的
拆解飛機(jī)一般按照優(yōu)先拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)駕駛儀、導(dǎo)航等電子設(shè)備以及起落架等高價(jià)值部件，再拆解其他部件的順序進(jìn)行作業(yè)。機(jī)內(nèi)零部件拆解后的機(jī)殼部分推入專屬陳列區(qū)管理，待對(duì)機(jī)翼、垂尾等大部件有需求時(shí)隨時(shí)進(jìn)行室外拆解作業(yè)。
貼標(biāo)簽
拆解下來(lái)的零部件都要貼上一個(gè)帶有編號(hào)的標(biāo)簽，這是它的“身份證”，里面不僅包含零件名稱和之前所在飛機(jī)的信息，還包括拆解人員的職工編號(hào)、拆解時(shí)間等。在經(jīng)過(guò)飛行適應(yīng)性檢測(cè)合格后，這些零件就可以帶著詳細(xì)的可追溯信息進(jìn)入航空市場(chǎng)重新銷售。
